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登封市道路工程专项规划方案简介一、规划范围本次规划范围为《登封市城乡总体规划（-）》确定的市域范围，重点研究范围为中心城区，南至郑登快速通道，西、北至嵩山风景名胜区边界，东至巩登高速，规划总用地面积约71.6平方公里，其中规划期内城市建设用地面积约37平方公里。二、规划年限与《登封市城乡总体规划（-）》保持一致，规划年限为年-年。其中近期至年，远期至年，远景为年以后。三、规划目标整合区域交通资源，加强中心城区与区域交通衔接，完善城市道路系统，优化道路系统结构，促进景城融合，构建内外畅通、层级分明、结构合理的景城一体化的道路交通体系。四、对外道路衔接规划1.高速公路衔接规划。加快推进商登高速续建工程，加密高速出入口，规划新增阳城路站、崔坪站、刘碑站，规划形成高速出入口11处。2.市域国省干道规划。构建以“四横六纵”国省干道为骨干的公路网络，形成市域30分钟交通圈，打造登封国际性综合交通节点城市，引导市域统筹发展。“四横”：指G、S、S、郑登快速通道。“六纵”：指登封大道、G、S、S、S、S延伸线。3.骨干道路衔接规划。为保障城区车辆对外快速疏散，共划对外衔接出入口6个，主要设置在登封大道、嵩阳路、崇福路、阳城路、天中路、少林大道。规划嵩阳路向南延伸至G、阳城路向南连接X、登告线城区内改线，向北与天中路连接。五、城市道路系统规划依据《登封市城乡总体规划（-）》确定的城市总体空间结构，结合登封市路网结构特点，本次规划将从四方面进行规划建设。1.旅游通道规划。规划形成“一环一横两纵”的旅游通道体系，缓解旅游高峰期间交通压力。一环：环山旅游路；一横：大禹路；两纵：登封大道、阳城路。2.城市道路体系规划。本次规划主要从三方面进行城市道路体系规划。（1）弱化环山旅游路的城市交通功能，强化旅游交通功能，同时构建由“大禹路—阳城路—南环二路—登封大道”组成的老城核心区的交通屏蔽环。（2）强化中心城区各组团交通联系，规划形成“八横十纵”主干路道路体系。八横：大禹路、少林大道、颍河路、南环二路—南环一路、南外环路、站前路、翠秀路、桃源路。十纵：滨河路、碧溪路、登封大道、嵩阳路、崇福路、阳城路、福佑路、天中路、太和路、蛟河路。（3）规划主干路道路长度约为70.6km，密度约为1.9km/km2。结合用地及控规规划，分区、分功能增加道路网密度，实现“小街坊、密路网”路网格局，规划次干路道路长度约为82.8km，密度约为2.2km/km2，支路道路长度约为.67km，密度约为3.4km/km2。3.城市绿道系统规划。规划形成“三横六纵”的城市绿道体系。三横：环山旅游路、少林大道、站前路。六纵：滨河路、登封大道、嵩阳路、崇福路、天中路、蛟河路。4.道路立交控制规划。登封市中心城区范围内共规划城市道路立交7座，其中一般立交2座，简易立交5座（不含高速出入口）。六、慢行网络规划依托登封特有的内河水系和景观轴线，着重打造环山休闲慢行廊道、滨河休闲慢行廊道和郜胡垌历史文化街区和西关街历史文化街区。塑造登封特色景观风貌为主，兼有交通联系作用的特色休闲慢行体系。同时规划“三横四纵”的慢行通勤主廊道以及“六横七纵”的慢行通勤集散道。同时，打造多条登山古道，与城市主要景观道路相连，加强景城的联系。七、近期建设规划1.景观通道建设。近期重点推动环山旅游路升级改造、少林大道升级改造工作、书院河两侧道路提升改造工作，道路里程约46.89公里。2.城市干路系统建设。大力推动城市干路系统建设，完善登封市骨干道路系统网络，重点解决“东西不畅、南北拥堵”的交通状况。近期重点推动颍河西路、南环二路、南外环路、滨河路南延、碧溪路南延、阳城路南延等道路建设，构成“六横十纵”的道路骨干网络，道路里程约67.22公里。3.组团内道路系统建设。根据城市发展进度，进一步打通断头路，加密支路网络，完善组团内道路系统建设。近期重点打通洧河路至阳城路、打通少室路至南环二路，新建魁星街、南辅路等道路，加快中岳大街等道路提升整治工作，提升老城区交通品质。打通政通路至颍河路，加快汉武路、地中路等新区支路网建设，同时建议在新区开发过程中，建设开放式小区，增加路网密度，以实现城区交通微循环，增加次等级道路里程约21.58公里。4.慢行网络建设。完善慢行廊道，构建五横五纵慢行网络，总长度约37.9公里。五横：环山路、大禹路、少林大道、中岳大街、颍河路。五纵：滨河路、登封大道、嵩阳路、书院河路、阳城路。
