上篇：回顾
去年的探访与看法
很多朋友催我这篇文章。
但真正我开始落笔写作时，却不知道如何写起。
去年11月，我写了航空港四篇文章，我认为他是区域解读风格的奠基之作。那四篇文章下了很大功夫的。
点击见下文：
1、光荣与梦想：郑州航空港实地探访（一）
2、：一路南下实地探访高铁南站、新国际会展中心观闻记！
3、产业落位和人口导入是老皇爷指定接班人能否上位的关键
4、东哥解牛：读完此文，你才能真正读懂郑州航空港发展路线图！
其实，文中基本已经把航空港写透了，关于发展、关于规划、关于困惑。
航空港概念
1、概念：
郑州航空港经济综合实验区（ZhengzhouAirportEconomyZone），简称郑州航空港区，是中国首个国家级航空港经济综合实验区，规划面积平方公里，是集航空、高铁、城际铁路、地铁、高速公路于一体的综合枢纽，是以郑州新郑国际机场附近的新郑综合保税区为核心的航空经济体和航空都市区。
年3月7日，国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（-年）》，标志着全国首个国家级航空港经济实验区正式设立。
2、区域四至：
航空港四至范围为：南至炎黄大道，北至双湖大道，西至京港澳高速，东至广惠街。
3、战略定位：
A:国际航空物流中心
B:以航空经济为引领的现代产业基地
C:内陆地区对外开放重要门户
D:现代航空都市
E:中原经济区核心增长极
4、发展大事记：
年9月28日，中国国务院出台意见支持河南省建设中原经济区，中原经济区建设正式上升为国家战略。
年11月，郑州新郑综合保税区正式封关运行。成为其后获批的郑州航空港经济综合实验区的重要组成部分。这是国内少有的围绕机场建设的综合保税区。
年11月17日，国务院批复《中原经济区规划（-）》的同时，进一步支持规划建设实验区。意见中明确郑州建设国内大型航空枢纽，随即中国民航局又把郑州新郑国际机场确定为“十二五”期间中国综合交通枢纽建设试点。
年3月7日，国务院正式批复了《郑州航空港经济综合实验区发展规划(-年)》。这是全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区。
年7月10日，郑州航空港经济综合实验区党工委、管委会正式揭牌，首批重大项目集中开工。
年1月10日，河南省人民政府批复《郑州航空港经济综合实验区概念性总体规划（-年）》。
年12月22日，郑州机场二期工程正式投入运行。
年2月，《郑州航空港经济综合实验区总体规划（~）》正式颁布。
年9月，经国家发改委批准的郑州航空港国家双创示范基地范围已划定，包括航空港区和郑州经开区全域，共计平方公里。
航空港产业
功能定位：
空港核心区：主要发展航空枢纽、保税物流、临港服务、航空物流等功能。
城市综合性服务区：集聚发展商务商业、航空金融、行政文化、教育科研、生活居住、产业园区等功能。
临港型商展交易区：主要由航空会展、高端商贸、科技研发、航空物流、创新型产业等功能构成。
高端制造业集聚区：主要由高端制造、航空物流、生产性服务、生活居住等功能构成。
产业发展：
重点发展具有临空指向性和关联性的高端产业，培育临空高端服务功能和知识创新功能，构筑中原经济区一体化框架下具有明显特色和竞争力的空港产业体系。
航空物流业：以国际中转物流、航空快递物流、特色产品物流为重点，完善分拨转运、仓储配送、交易展示、加工、信息服务等配套服务功能。
高端制造业：重点发展电子信息产业、生物医药产业、精密仪器制造业，打造区域临空经济产业发展高地，引领区域产业结构调整与升级。
现代服务业：大力发展专业会展、电子商务、航空金融、科技研发、高端商贸、总部经济等产业，打造为区域服务的产业创新中心、生产性服务中心和外向型经济发展平台。
智能终端产业集群
力推富士康智能手机项目扩产增量，谷歌智能穿戴设备生产，深圳万部智能手机产线搬迁等项目建设，全力推进非苹手机产能提升，积极引进相关配套企业，三年累计签约项目60个，总投资达到亿元；竣工投产项目17个，三年累计完成投资亿元。到年，手机产量突破3.5亿部，智能终端产业主营业务收入力争达到亿元。
电子信息产业集群
扩大朝虹电子生产规模，加快推进中国移动大数据、天迈交通物联网、东欣电子、视博电子、房地美、西部数据硬盘制造、美国超微硬盘设备制造等项目建设，积极谋划阿里巴巴大数据产业园等项目，到年，电子信息产业集群营业收入达到80亿元。
生物医药产业集群
加快质子医学园区河南质子医学产业园、中加生物医药合作创新园、加拿大ondine光动力抗菌疗法产业化项目、中泽新概念产业园、瑞普新型营养素等项目建设。到年，生物医药产业集群营业收入力争达到80亿元。
精密机械产业集群
依托友嘉精密机械、富士康两大龙头企业，深入挖掘其产业链及合作伙伴资源，积极对接库卡、发那科、西门子、博世、乔布斯、MAG、贝加莱等友嘉合作企业和由田新技、智泰科技、华洋精密、金太客、平田机工等21家富士康合作企业，以及大族激光、日本三菱电机、广州数控集团等项目，力争到年营业收入达到亿元。
航空制造维修产业
加快推动穆尼飞机零部件制造、以色列IAI飞机零部件制造、友嘉涡轮发动机生产基地、加拿大加德直升机运营基地等项目建设。加快南航航空维修中心、航投卢森堡航空维修库建设，积极引进格瑞克航材保税贸易等项目，建设航材供应中心和航空设备制造产业园。加强与上街通航试验区、登封市通用航空产业园联动发展。
航空物流产业集群
推进中国邮政航空邮件处理中心、中通快递国际业务基地、申通航空物流中心等项目建设。加快培育冷链物流产业，推进大连毅都集团冷链食品批发交易中心、进口澳洲活牛屠宰项目、永之兴航空冷链物流园、三弦集团全球食品食材冷链物流园、新西兰保税冷链仓储物流园建设。到年，航空物流产业集群营业收入力争达到亿元。
电子商务产业集群
加快推进苏宁等已签约项目建设，进一步提升世航之窗跨境电商项目、唯品会、航投臻品等电商企业经营规模，鼓励已入区的电商企业开展跨境业务，传统企业开展电商业务。到年，力争实现电子商务交易额亿元，其中跨境电子商务年交易额60亿美元，家跨境电子商务重点企业。
现代服务（商贸会展）产业集群
鼓励银行业金融机构对飞机购租、机场及配套设施建设提供优惠的信贷支持。积极对接恒大文化旅游综合体、澳门文化新城、北京卓越联行奥特莱斯、国际新媒体集团国际青年活动中心、信基集团酒店用品商贸城项目落地。到年，商贸会展产业集群营业收入力争达到亿元。
临空都市农业
壮大南航郑州食品厂及河南航空食品有限公司规模，积极引入北京、东方、汉莎等第三方航食企业入驻。近期加快推进航空港农业公园项目，建成河南新澳进出口有限公司肉牛深加工项目（二期）、郑州国际航空花卉物流港（进出口交易中心）等项目。
东哥解牛航空港
用东哥解牛大法，把航空港拆分为8个板块，细细来说。
1、航空港核心区：
核心组成：机场T1航站楼、T2航站楼、T3航站楼（未来）、综合交通换乘中心（GTC）工程、综合保税区、自由贸易区（待定）、富士康、机场南北西货运区、航空配套保障区、飞机交付及维修区及相关的物流配套服务。整个航空港产业、交通、配套围绕此核心而建，核心之核心。整个核心住宅部分都是之前留下的成熟社区，其他都是商业、商务、酒店以及之前遗留下的工厂等。未来基本无住宅用地供应。
2、北港西区（传统北港老区）：
此区域整体以住宅、商业、商务为主。基本剩余的地块已名花有主。当然，航程置业是最大的地主。其次就是豫发、正弘。不得不佩服。其他你看到的地块或者是村民安置房，或者是单位集资住宅区。
3、南港北区：
此区域片区较小，目前已经相对成熟。以新港大道和梅河东路串起南北，成为北港跨越航空港核心区到南港工业区的必经之地。而航空港管委会即将搬迁于此。从规划图中可看出，本区域工业用地、住宅用地、公园用地三分天下。商业用地集中于梅河公园和梅河东路两侧。
此区域的几个关键词：航空港管委会+园博园C区（苑陵故城）+台湾科技园+手机制造园+和昌盛世城邦。
这个区域的住宅用地，和昌盛世城邦基本占据半壁江山。其他住宅用地除掉安置房仅剩余零零散散8块用地。
预判：本区域住宅会在未来8年消化完毕。
4、南港中区（园博园核心片区）：
此区域为南港最大的住宅供应集中区。
关键词是：园博园A区（核心区）+机登洛城际铁路+电商产业园+5#6#7#三大村民安置区。未来区域住宅供应量巨大，足以保障未来15年的住宅供应。
另外：请注意三个安置区范围。
5、南港南区：
此区域是南港的精华部分。也是整个航空港的高端制造业基地基础。区域核心关键词：园博园B区及围绕而成的高端商务区+正威+友嘉+绿地。
此区域的发展，目前工业主要依靠两个大佬：友家和正威。不了解的请自行百度。
本区域有两大8#9#安置区，请注意。
本区域看似住宅地块较多，减掉两个安置房区域和工厂配套住宅区区域，未来住宅供应量没大家想象的那么多。
6、高铁西广场南北片区：
此片区不再多讲。关键词：高铁南站、高铁南站西广场、郑州新国际会展中心、航空物流、会展经济。
此区域无住宅。唯一的住宅用地是村民安置房区域。
7、北港中部片区：
此区域，未来10年将成为航空港房产建设最集中的区域，也可能是港区未来最宜居的区域。
此区域住区域住宅供应量巨大，填补未来15年内的住宅供应。通过郑州东五环（新)、雁鸣路、前程路与经开区、白沙组团连为一体，交通便利，未来会成为比目前西组团更宜居的区域。高，大，上！自行脑补。
8、G高铁南站以东片区：
此区域暂时忽略吧。我觉得他属于10年以后的事。
东哥版发展路线图
如果，把未来港区发展，从现在开始计算，分为15年。以3年——5年——10年——15年为规划轴线，到年，航空港会如何？
来，我们一起来玩拼图游戏：
从航空港的历史、现在、未来来看，东哥是这样认为：
1、机场区域
2、北港住宅区区域（南水北调以西）
3、机场南南水北调北区域
4、南港（商登南、连霍东、炎黄大道北、富航路西区域）
5、机场东——会展中心——高铁南站西广场区域
6、园博园A区周边区域（南水北调南、商登北、新国道西区域）
7、以冯庄文化公园为中心的北港中部居住组团
8、最后，新G以东、广惠街以西全部港区。
以我的判断，航空港发展顺序如果放眼20年（过去5年+未来15年），按板块顺序发展成熟度这样走势：
板块1——板块2.3——板块4.5——板块6.7。
当然，这种发展不完全是先后顺序，某种程度交叉及同步进行。
而最后的板块，预判至少需要10年后了。但也不排除提前启动的可能。
未来15年是否会按此路径走？让时间给出答案吧。具体理由不再详细解释。
的思考
1、1个月前，我在北港待了4个小时。这4个小时简单的转悠，只是感知变化与去年相比，已经很大。最核心：路网精细化已经成型，原来的郑港四街，已经更名为——已经变成北港与四港联动大道并行的南北主干道。
目前区域内交房社区已经比较多，人气已经上来。最早交房小区如裕鸿世界港、润丰锦尚几个小区周边的商业运营已经相当良好，饭店很多，配套完善。
2、一周前，团队驱车再航空港待了一天，对航空港特别是南港进行了系统的探访。整体最大的感受是：南港的变化大大大大超出我的预期。
3、我去探城，不是探景的。我惊讶感叹于南港的发展速度——太牛逼了，太快了。中国集中力量干大事的优势在这里体现的淋漓尽致。路网之完善，标准之高，路况之好，绿化之牛逼，太出乎我意料了。整体上从自然环境硬件来看，基本接近苏州工业园区的标准——对了，这里未来就是工业园区。
4、第十一届中国（郑州）国际园林博览会将于11天后的9月29日开幕，年5月闭幕。这也是郑州举办的一次历时最长、规模最大的国际性盛会。郑州园博园会展园区按照“一园三区”进行规划建设，即：园博园主展区（园博园A区）、双鹤湖中央公园（园博园B区）、苑陵故城遗址公园（园博园C区）。
这个园博会将对港区的发展起到腾飞作用——至少是宣传昭示作用。
借园博会建设之机，把航空港南港的基础设施提前到位，这是机遇。从目前看到的情况，南港的道路标准和绿化标准比北港还要高。
5、说完了美好，再冷静的泼点冷水。
航空港已经发展了6年了，但他的发展速度没有我们所想象的那么快速。——除了南港过去一年的变化。关于这一点，我们一定要有清醒的认知，莫被胜利冲昏了头脑。我们所亟待的产业落地问题和新人口导入问题，目前还是不尽如人意。我看到南港之前建设的手机工业园很多处于停工状态。产业工人的导入目前不是那么明朗。
另外，不要过于高看一个园博园对区域的带动。毕竟只是一个园林展示空间和盛会。过了喧嚣，也许一切都归于平静。
航空港，最大的困扰是和市区的距离。想让市区人在这里居住，市区上班，从目前来南，还是有难度的。未来，随着人们对城市距离的理解，也许能够解决。特别是白沙——经开——航空港的南北中轴线。
6、之前我说过：航空港，包括现在可以叫航空城，这是一个迥异于郑州任何一个新区的概念，他是一个。平方公里的庞然大物，足以承载郑州腾飞的梦想。我有足够的梦想期待这个新城的崛起。但真的是需要时间。
7、政府给了航空港足以大的政策倾斜、资金倾斜，包括高铁南站、新会展中心等等的建设。如去年文章所说，年，是航空港起色的关键分水岭一年。未来，还有三年可以期许。我们设想，在未来三年，航空港高铁南站——东五环（新）以西区域，能够填满多少？我认为，能够靠房地产开发和产业落地，能够填满50%已经是胜利。甚至到年，再给5年时间，能够填满50%就是胜利，就是可以接受的。
8、北港有了，南港有了，还有一个亟待解决的空白区域，中港，需要完善。目前这个区域的基础设施及城市面貌还是稍差，工程量浩大。但若以南港的气魄和速度，未来相当可期。
9、很多人没看明白航空港的战略意义。他的战略意义绝对不在于郑州这么简单。
从大战略意义上来看，航空港北接经济技术开发区，连接白沙、绿博组团，东接开封、尉氏，西连郑南新城、新郑，南连长葛、许昌，这里是想成为中原经济区、大郑州都市区的产业中心。这样，你才明白——高铁南站为什么你放在你认为的那个鸟不拉屎的地方。高铁南站不属于郑州，属于大郑州都市区，属于周边的连接带中心。因为，高铁南站东边还有广袤的土地和产业——那里还有朱仙镇和尉氏，南边还有长葛——中原很牛逼的民营经济所在地。
中原腾飞，在此一役！
10、看航空港，需要放眼未来10年，20年。20年后，就是年。那时，我们再看郑州，则自信心更强。
目前，航空港已经栽下了良好的梧桐树，只待金凤凰。
凤凰凤凰你在哪？莫要东南飞，快回中原来。
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